عند تلف الهيكل في الحقل أو بعيدًا عن موقع الإصلاح ، يمكن استخدام طرق الطوارئ التالية لقيادة السيارة إلى حالة الإصلاح.
إذا كانت المضخة الفرعية للفرامل تتسرب من سائل الفرامل أو تم كسر خط أنابيب المضخات الفرعية ، يمكن سد مفصل خط أنابيب المضخة الفرعية بواسطة حصيرة صغيرة مصنوعة من الصاج والنحاس ، ثم يمكن شد المسمار ، أو قم بتثبيطها بفتحة مسطحة وكرة ملتفة لإيقاف التسرب ، بحيث لا يمكن استخدام العجلة للفرملة. ولكن هذا قد يؤدي إلى فرملة أحادية الجانب وسلامة عند القيادة.
الفرامل الرئيسية اسطوانة يفتقر إلى سائل الفرامل ، يمكن أن تحل محلها الكحول أو الخمور ، في ظل ظروف خاصة يمكن الاستعاضة عنها بمياه نظيفة. الفرامل في وعاء لتنتفخ. نقع الوعاء في الماء الساخن لمدة 10 - 20 دقيقة. قم بإزالة الزيت من الوعاء. سيؤدي ذلك إلى استعادة الوعاء إلى حجمه الأصلي.
يمكن أن ينزلق قرص الاحتكاك في القابض وينزلق ، ويمكن قلب القرص الاحتكاك الذي لا يحترق بشكل خطير. إذا كان الاجتثاث خطير ، يمكن استخدام قماش القطن أو قماش عدة طبقات (يجب أن يكون سمك نفس ورقة الاحتكاك الأصلية) ، مع أسلاك الفولاذ أو سلك من خلال الثقوب على الورقة لجعلها ثابتة. عند قيادة السيارة ، يجب أن تبدأ بسلاسة وتغيير السرعات بسرعة.
في حالة كسر المفصل ، قم بإزالة مسمار شبيه بالطول الكلي للمفصل في المصد أو أي مكان آخر لا يؤثر فيه على الجري. استبدال مفصل مكسور. بعد تحميل ذراع المفصل والجوز ، برشام الترباس بمطرقة. في حالة تلف أي من التروس التفاضلية للمحاور الوسطى والخلفية ، يمكن إزالة عمود النقل ونصف المحور للجسر واستمرار التشغيل. في حالة تلف التفاضل الأمامي ، يمكن إزالة اتصال لوحة الوصل ثم الاستمرار.