ارتداء التآكل
ينتج الوقود الكثير من المواد الضارة في غرفة الاحتراق للمحرك ، وعادة ما يكون 1-5 رطل من النيتروجين وحامض الكبريتيك لكل 100 جالون من البنزين. هذه المواد لا تتسبب فقط في تآكل الأسطوانة ، ولكن أيضًا من خلال ثلاث حلقات مكبس (الحلقات العليا والمتوسطة والخلفية) في المحرك ، الأجزاء الرئيسية للمحرك ، مثل العمود المرفقي الكامي ، إلخ. لا يمكن القضاء على تآكل المعادن باستخدام زيت التشحيم وحده.
التآكل وارتداء
يتم تبريد المحرك من درجة الحرارة العالية إلى درجة الحرارة المنخفضة بعد إيقاف التشغيل. هذا التغيير في درجة الحرارة سوف يسبب تكثيف الماء وتراكم المياه في المحرك. يمكن أن يسبب ذلك تآكلًا شديدًا في المعدن على المحرك ، خاصة عند إعادة تشغيل المحرك لمسافات قصيرة ولم تتبخر درجة حرارة المحرك بعد. هذه هي المشكلة أيضا التي لا يمكن أن تحل مواد التشحيم.
ارتداء قوي بسبب الغبار
يحتاج المحرك إلى استنشاق الهواء عندما يحترق ، وحتى مرشح هواء جيد بالكاد يمكن منع الغبار من استنشاقه إلى المحرك بالهواء. بسبب التآكل الشديد الذي يسببه استنشاق الغبار ، لا يمكن التخلص من هذا النوع من التآكل بالكامل بواسطة زيت التشحيم. خاصة في الصين حيث الجفاف والمطر والرياح والرمل كبيرة ، وهذا النوع من ارتداء قوي هو أكثر بروزا.
الباردة بداية الاحتكاك الجاف
تظهر أبحاث جنرال موتورز أنه عندما يتوقف المحرك عن العمل لمدة أربع ساعات ، فإن كل زيت التشحيم على واجهة الاحتكاك سيعود إلى خزان الزيت. عند هذه النقطة ، عند بدء تشغيل المحرك ، لأن مضخة الزيت متأخرة جدًا في الوصول إلى أجزاء التزييت ، فإن فترة زمنية قصيرة ستؤدي إلى فقدان دوري لتزييت الاحتكاك الجاف ، مما يؤدي إلى تآكل محرك غير طبيعي. هذا ارتداء قوي من المستحيل على الاطلاق لزيوت التشحيم لحلها. (تشير الدراسات الأخرى ذات الصلة إلى أن هذا التآكل القوي يمثل أكثر من 70٪ من إجمالي تآكل المحرك).
لباس عادي
البلى أثناء التشغيل العادي للمحرك. بعد فهم أسباب تآكل المحرك ، من الواضح أن زيت التشحيم يلعب دورًا في تقليل تآكل المحرك. في الوقت نفسه ، من الواضح أن استخدام منتجات الحماية من التآكل لزيادة عمر خدمة المحرك ، أهمية صيانة المحرك.